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Apr 18, 2024

I tecnici segnalano strani problemi alla macchina durante il periodo di caldo

Kelsey Thompson AUSTIN (KXAN) - Non sorprende che il caldo estremo possa causare danni significativi al tuo veicolo. Durante quest'ultima ondata di caldo, i tecnici automobilistici stanno rilevando alcuni problemi insoliti del veicolo

Kelsey Thompson

AUSTIN (KXAN) - Non sorprende che il caldo estremo possa causare danni significativi al tuo veicolo. Durante quest'ultima ondata di caldo, i tecnici automobilistici stanno rilevando alcuni problemi insoliti del veicolo dovuti a temperature elevate e indici di calore da record.

Doc Watson lavora come responsabile della formazione nazionale presso Bosch Diagnostics. Quest'estate, ha affermato che i team di tecnici automobilistici e specialisti di veicoli Bosch stanno riscontrando problemi tipici dell'estate, come batterie delle auto scariche e pneumatici a terra a causa del caldo.

Tuttavia, ha affermato che gli equipaggi in Texas e lungo la costa occidentale stanno registrando insolite complicazioni ai veicoli dovute alle estese ondate di caldo, oltre alle già elevate temperature estive che queste regioni vedono tradizionalmente.

"Le persone non si fermano a pensare alle spazzole dei tergicristalli: non ne hanno bisogno finché non piove, giusto?" Ha detto Watson. "Stai guidando a una temperatura di 112°, c'è del calore che si riflette sul vetro e questo causa la rottura dei componenti in gomma di una spazzola del tergicristallo."

Sia il calore che l'umidità possono aggiungere ulteriore usura ai componenti in gomma delle lame, che hanno una durata tipica compresa tra 12 e 18 mesi. Ma non è solo la gomma a soffrire il caldo incessante, ma anche la plastica stessa.

"Con queste temperature estreme che state vedendo voi ragazzi, è la plastica che si stacca dalla spazzola del tergicristallo stessa e la gente non se ne rende conto finché non è troppo tardi", ha detto. "La spazzola del tergicristallo si rompe e poi c'è questo braccio di metallo che graffia il vetro."

In Texas, Arizona e California, i tecnici segnalano l’emergere di casi di “brake fade” nelle automobili. Mentre le temperature esterne estreme possono raggiungere i 100° e oltre, le temperature sotto il cofano dei veicoli durante l'estate possono raggiungere i 230°.

I liquidi dei freni all'interno del cilindro sotto il cofano dell'auto possono assorbire umidità, con il calore sotto il cofano che provoca l'espansione dell'umidità all'interno del fluido. Quando ciò accade, premere il pedale del freno può sembrare “molle”, con il proprietario del veicolo che deve portare l’auto per la manutenzione.

Watson consiglia ai proprietari di auto di tenere una lista di controllo delle parti chiave del veicolo da monitorare durante i mesi estivi. Questi includono:

"Le persone non cambiano l'olio regolarmente come pensano di fare", ha detto. “Le persone devono prestare loro maggiore attenzione perché questi motori percorreranno molte miglia – 200, 300.000 miglia – purché siano sottoposti a corretta manutenzione. È una cosa importante con questo caldo estremo.”

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