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Apr 21, 2024

Maestri di foratura e bullonatura

Il 23 e 24 giugno 2023, il direttore editoriale di IM Paul Moore ha avuto il privilegio di essere presente alle celebrazioni del 30° anniversario di Mine Master, azienda polacca specializzata in trivellazioni e bullonature sotterranee, avendo

Il 23 e 24 giugno 2023,IO SONO Il direttore editoriale Paul Moore ha avuto il privilegio di essere presente alle celebrazioni del 30° anniversario di Mine Master, azienda polacca specializzata in trivellazioni e bullonature sotterranee, dopo aver partecipato anche al 20° anniversario dell'azienda nel 2013. L'evento ha visto un tour delle sue strutture a Wilkow, inclusa una dimostrazione del primo carro di perforazione autonomo a basso profilo FLP-1410 al mondo, nonché una cena celebrativa per dipendenti, clienti, rivenditori e fornitori nella città di Legnica. Ciò ha consentito una visione unica di un'azienda affiatata, conosciuta in tutto il mondo per la sua innovazione, qualità delle macchine e robustezza.

Anche se la Polonia rimane il mercato principale di Mine Master, con oltre 900 macchine consegnate, la sua influenza all'estero sta lentamente ma inesorabilmente aumentando, soprattutto grazie al consolidamento del mercato, e Mine Master è ora uno dei pochi attori premium nel settore delle punte per spianatura e produzione. più requiem oltre a Sandvik ed Epiroc. Oltre a ciò, è leader mondiale nelle apparecchiature a basso profilo grazie alla sua esperienza nelle miniere del gigante minerario di rame e argento KGHM, ma anche alla mancanza di attenzione generale al basso profilo da parte degli altri OEM leader. Al di fuori della Polonia, i mercati principali includono la Turchia con 79 macchine, l’Estonia con 28, lo Zimbabwe con 25, l’India con 19 e una lunga lista di altri, dal Cile al Sud Africa e al Kazakistan. Come molti altri, ha perso l'importante mercato russo. Complessivamente Mine Master ha esportato più di 300 macchine in 20 paesi.

In Polonia oggi sono in funzione oltre 200 macchine, di cui circa 154 sono bullonerie Roofmaster e 57 carri di perforazione Face Master. La quota di requiem della flotta complessiva di KGHM è superiore al 90% e per le attrezzature di perforazione superiore al 60%. Anche la produzione è cresciuta notevolmente: da 25 macchine nel 1994 a 32 nel 2005, 53 nel 2012 e 73 nel 2017. A causa della crisi finanziaria e della pandemia le cose si sono un po’ appiattite, ma nel 2022 l’azienda ha comunque prodotto 72 macchine. tuttavia, la profondità dell'offerta di prodotti è aumentata in modo significativo: dalle cinque varianti di macchina del 1994 alle 17 di oggi.

Il direttore delle vendite e membro del consiglio di amministrazione Witold Hnat ha condotto una visita allo stabilimento, il quale ha spiegato che il processo è simile per la maggior parte delle macchine: con telai prefabbricati, supporti parzialmente preassemblati e tettucci o cabine di fornitori esterni, ma tutto è stato progettato fin dall'inizio da Mine Master. La maggior parte dei clienti oggi opta per cabine chiuse. I tettucci o le cabine possono essere regolati su e giù dal cliente in uso in base alle condizioni locali: spesso la posizione più bassa viene utilizzata per il tram con la cabina spostata verso l'alto per una migliore visibilità frontale dell'operatore. Sui requiem l'avantreno è fornito da JH Fletcher e collegato al trasportatore a Wilkow; mentre per gli impianti di perforazione di fronte e di produzione il front-end è tutto realizzato internamente. Per tutte le macchine, i tubi idraulici, i cavi e i componenti elettronici, compreso il sistema di climatizzazione, nonché tutti i montaggi e i test dei componenti elettronici vengono eseguiti a Wilkow. L'azienda offre anche una gamma di opzioni di automazione montate in fabbrica oltre alle macchine standard, comprese quelle con il sistema di monitoraggio della perforazione assistito dall'operatore (DMS), il sistema di guida dell'alimentatore semiautomatico (FGS) e la tecnologia del sistema di perforazione autonomo (ADS) completamente automatizzato. che ad oggi è presente solo sul prototipo FLP-1410.

Una macchina impiega in media circa tre settimane per finire. Anche tutti i prototipi e lo sviluppo di nuove macchine, come il lavoro sulle macchine elettriche a batteria, vengono eseguiti in fabbrica. La produzione si divide principalmente tra macchine per KGHM e macchine per clienti esteri. Sulle macchine elettriche a batteria, le due consegnate avevano ciascuna un supporto diverso: uno con un supporto idrodinamico convenzionale con convertitore di coppia e uno con un sistema idrostatico completo che utilizza la tecnologia Poclain; questo è stato fatto per vedere quale design funzionava meglio con l'alimentazione a batteria.

Il trentesimo anniversario di Mine Master prevedeva una visita alla fabbrica di Wilkow