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Truckers Eye: il futuro del motore a combustione bruciando idrogeno

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Truckers Eye: il futuro del motore a combustione bruciando idrogeno

Daimler Truck sta cercando di rendere il motore a combustione di idrogeno una valida alternativa alle batterie e alle celle a combustibile. Un camion elettrico Mercedes-Benz eActros LongHaul di Daimler Truck Holding AG alla IAA

Daimler Truck sta cercando di rendere il motore a combustione a idrogeno una valida alternativa alle batterie e alle celle a combustibile.

Un camion elettrico Mercedes-Benz eActros LongHaul di Daimler Truck Holding AG alla fiera IAA Transportation di Hannover, in Germania, nel 2022.

Daimler Truck Holding AG sta spingendo una tecnologia marginale come alternativa alle batterie e alle celle a combustibile nel passaggio agli impianti a emissioni zero. Il vantaggio? Brucia idrogeno e si baserebbe sui motori diesel ben perfezionati del produttore di camion.

Il più grande produttore di veicoli commerciali al mondo sta lavorando a una potenziale partnership per sviluppare motori a combustione di idrogeno, una tecnologia che da tempo si rivolge solo a veicoli di nicchia con carichi utili pesanti nel settore minerario, edile o agricolo. La settimana scorsa, la società tedesca ha dichiarato che Bloomberg Terminal è pronta ad applicarlo ai camion pesanti una volta che le autorità lo classificheranno come a emissioni zero.