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Dec 11, 2023

Giorno n. 1 del Gran Premio dei Grandi Laghi: Truppe d'assalto

Il proprietario/pilota Darren Nicholson e Giovanni Carpitella hanno continuato a dominare la prima corsia conquistando la pole position di Classe 1 durante le qualifiche del Gran Premio dei Grandi Laghi prodotto dalla Offshore Powerboat Association

Il proprietario/pilota Darren Nicholson e Giovanni Carpitella hanno continuato a tenere la prima corsia conquistando la pole position di Classe 1 qualificandosi al Great Lakes Grand Prix prodotto dalla Offshore Powerboat Association e presentato da XINSURANCE a Michigan City, Indiana. La combinazione della cabina di pilotaggio italo-australiana ha conquistato la posizione premiata nel suo catamarano Victory da 47 piedi, 222 Offshore Australia, per la terza regata consecutiva.

222 Offshore Australia ha conquistato la pole position nella Classe 1 mentre il Team Allen Lawn Care and Landscaping (sopra) ha dominato la gara Super Stock in condizioni tetre al Gran Premio dei Grandi Laghi. Foto di Pete Boden copyright Scatta 2 foto da brivido.

"È molto meglio ottenere la pole position che il secondo perché devono mantenere la loro corsia", ha detto Nicholson dopo aver conquistato la corsia interna sul lago Michigan. “Era un’acqua difficile, piuttosto grumosa e che rimbalzava. Non è affatto un'acqua facile. C’era un modello d’onda diverso in diverse parti del percorso.”

Il tempo non ha aiutato. Un totale di 56 squadre si sono riversate sul luogo non lontano da Chicago, sulle rive del Lago Michigan. Dopo che le barche della Staffa 600 e 700 sono scese in campo alle 10:00 ora centrale e hanno gareggiato sotto un cielo soleggiato, le condizioni hanno iniziato a peggiorare circa un'ora prima che le barche della Classe 1 scendessero in campo, seguite dalla regata Super Stock.

Le barche della Classe 1 si sono qualificate in base alla loro posizione a punti nella classifica generale del campionato. Dopo la corsa di 222 Offshore Australia, il Victory da 47 piedi, Huski Ice Spritz, con l'acceleratore Steve Curtis e il pilota Brit Lilly, ha intrapreso il percorso di cinque miglia.

Il team 222 Offshore Australia composto da Darren Nicholson e Giovanni Carpitella ha conquistato la pole position per la gara di Classe 1 di domani.

Lilly ha detto che la pioggia non ha reso più difficile vedere il percorso, ma leggere le onde è stato impegnativo.

"Potevo vedere l'altra estremità del percorso, ma dal modo in cui c'era pioggia nebbiosa non si poteva dire se fosse un'onda di jet ski o un'onda di 12 piedi", ha detto Lilly. "Mi piace aiutare Steve a leggere le onde, ma non riesco a dirgli nulla."

Curtis aveva la sensazione che uno dei due motori Mercury Racing da 1.100 CV della sua barca non funzionasse a pieno regime. "Pensiamo di essere un po' a corto di potenza su un motore", ha detto. “Stiamo inseguendo un gremlin da qualche parte. Stiamo solo cercando di individuare dove si trova. Abbiamo un team super professionale che fa un ottimo lavoro e non è giusto nei loro confronti avere una barca che dovrebbe essere competitiva”.

L'acqua e il cielo grigio su grigio di oggi, oltre a una leggera pioggia, hanno reso difficile la lettura del corso.

Il terzo posto nelle qualifiche è andato al macchinista John Tomlinson e al pilota Carlos de Quesada sul 50 piedi Victory, Pothole Heroes.

"Non è mai stato difficile, ma quando sono uscito per le qualifiche potevo correre 7 o 8 mph più veloce di prima", ha detto Tomlinson che ha spiegato che un paio di correzioni sul percorso avrebbero potuto far risalire la barca nella classifica delle qualifiche . “Avrei potuto fare di meglio, eravamo un centesimo dietro Huski e conosco due aree in cui avremmo potuto ottenere qualche decimo di secondo”.

Dietro le tre squadre consolidate, i nuovi equipaggi della Classe 1 hanno continuato a cercare di apportare miglioramenti. Il proprietario/manometro Tyler Miller e il pilota Myrick Coil sullo Skater da 40 piedi, Monster Energy/M CON, hanno continuato a migliorare. Il veterano della manetta Billy Moore si è unito al proprietario Mike Falco nella voce Outerlimits, DeFalco, mentre il manetta Grant Bruggemann e il pilota Randy Kent hanno sostituito il solito team di bordo composto da Alex Pratt e il pilota Miles Jennings in XINSURANCE/Good Boy Vodka.

Entrambi i team DeFalco e XINSURANCE/Good Boy Vodka Class 1 hanno apportato modifiche al personale di cabina di pilotaggio prima della competizione di questo fine settimana.

Dopo che le barche della Classe 1 hanno liberato il percorso, 10 barche della classe Super Stock sono scese sul Lago Michigan e il 32 piedi Doug Wright, Savage, con il manetta Randy Sweers e il pilota Bryan Marquardt hanno sfruttato la pole position per balzare al comando. Un altro Doug Wright di 32 piedi, del Team Allen Lawn Care and Landscaping, con il proprietario/acceleratore Billy Allen e il pilota John Strama, si è classificato secondo e avresti potuto gettare una rete sull'equilibrio delle barche come Allied Construction Management, Jackhammer e LPC stavano lottando per la posizione.