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Jun 10, 2023

Bosch evidenzia il lavoro svolto sui motori a idrogeno al Bauma; coinvolto in più di 100 prove tecniche con clienti in tutto il mondo

Al Bauma, la fiera leader mondiale delle macchine edili, a Monaco, Bosch ha posto particolare enfasi sul potenziale dei motori a idrogeno e dell'elettrificazione per rendere il settore significativamente più importante.

Al bauma, la fiera leader mondiale delle macchine edili, a Monaco, Bosch ha posto particolare enfasi sul potenziale dei motori a idrogeno e dell'elettrificazione per rendere il settore significativamente più sostenibile.

Secondo gli studi di Bosch, nel 2022 in tutto il mondo verranno prodotte più di mezzo milione di macchine edili nella classe di potenza da 56 a 560 kilowatt. Con l’ulteriore crescita prevista per questo mercato nei prossimi anni, la divisione Powertrain di Bosch prevede di svolgere un ruolo importante ruolo altrettanto importante in questi sviluppi.

I motori a idrogeno si basano su una tecnologia motoristica consolidata e collaudata, adattata per garantire un futuro sostenibile, afferma Bosch. Se alimentati dall’idrogeno verde, questi propulsori sono praticamente neutrali dal punto di vista climatico.

Inoltre, il concetto di gruppo propulsore rappresenta un complemento efficace alla tecnologia delle celle a combustibile poiché richiede gli stessi sistemi di stoccaggio dei veicoli e un’infrastruttura identica.

Bosch afferma che sta lavorando su sistemi di motori a idrogeno con carburante portuale e iniezione diretta ed è già coinvolta in oltre 100 prove tecniche con clienti in tutto il mondo. Inoltre, la società ha già avviato il suo primo progetto di produzione in serie in India.

Le macchine edili vengono spesso utilizzate in applicazioni fisse e con carichi elevati, e questo è l’esatto ambiente in cui i motori a idrogeno possono brillare con la loro elevata efficienza e robustezza. Ma la soluzione propulsiva verrà utilizzata anche per le macchine agricole e nel trasporto a lungo raggio.

Inoltre, il motore a idrogeno rappresenta un’opzione molto promettente nel settore dei motori di grandi dimensioni, ad esempio come propulsore per autocarri con cassone ribaltabile nell’industria mineraria. Questa è un'altra area in cui robustezza e affidabilità combinate con un design compatto sono cruciali per un funzionamento efficiente.

Panoramica del sistema base Bosch del motore a idrogeno

Oltre all'iniezione diretta dell'idrogeno, il nuovo iniettore AFI-LP (alternative Fuel Injector – Low Pressure) di Bosch consente anche l'utilizzo di altri carburanti, come il metanolo, sia per il carburante portuale che per l'iniezione diretta. I produttori di motori possono quindi beneficiare della massima flessibilità.

Piattaforma di elettrificazione eLION. Con eLION, Bosch Rexroth offre una soluzione di propulsione elettrica per macchine edili mobili. La piattaforma di prodotto è progettata specificamente per il settore fuoristrada e le sue condizioni ambientali impegnative. È altamente scalabile, estremamente robusto e offre una sicurezza funzionale completa secondo ISO 13849.

I motori elettrici eLION ad alta tensione (fino a 850 volt) coprono un intervallo di potenza nominale da 20 a 230 kilowatt (con potenze di picco superiori a 550 kilowatt) e generano coppie nominali fino a 1.300 N·m e coppie massime di più di 2.500 N·m. Disponibili in quattro diverse dimensioni, sono ugualmente adatti a macchinari mobili compatti e pesanti e possono essere utilizzati sia per viaggi che per funzioni lavorative. I primi progetti pilota con i clienti sono in corso dal 2021.

Bosch presenta al bauma anche i motori elettrici SMG180 e SMG220 nonché l'inverter INVCON 3.3 con il suo convertitore DC/DC integrato. Questi componenti sono stati sviluppati per l'uso nei veicoli commerciali leggeri e sono certificati anche per applicazioni fuoristrada.

Pubblicato il 25 ottobre 2022 in Motori, Idrogeno, Contesto di mercato, Fuoristrada | Collegamento permanente | Commenti (2)