Blog

Aug 13, 2023

Alimentando il più grande motore del mondo

Pubblicato: 24 agosto 2023 ► Cosworth GMA V12 da 3,9 litri produce 662 CV ► Shell V-Power alimenta il T.50: guardalo nel nostro video ► Prestazioni ottimali per auto vecchie e nuove POST PROMOZIONALE In associazione

Pubblicato: 24 agosto 2023

► Cosworth GMA V12 da 3,9 litri produce 662 CV ► Shell V-Power alimenta il T.50: guardalo nel nostro video ► Prestazioni ottimali per auto vecchie e nuove

POST PROMOZIONALEIn collaborazione con Shell V-Power

Il professor Gordon Murray CBE è responsabile di alcune delle più grandi auto da corsa e da strada di tutti i tempi. Dall'iconica F1 alla dominante vettura di Formula 1 MP4/4, viene spesso definito uno dei più grandi designer automobilistici di sempre. Eppure, fin dagli umili inizi della costruzione della propria auto da corsa all’età di 17 anni nel 1964, Shell è stata presente in ogni fase del percorso, dalla T.1 (IGM Ford) alla T.50 – potenzialmente uno dei le più grandi auto stradali con motore V12.

"Volevo disperatamente andare alle corse automobilistiche ma, come accadeva di solito con i giovani negli anni '60, non avevo soldi, quindi ho dovuto progettare e costruire la mia macchina", spiega Gordon. Dopo aver costruito la superleggera T.1 in un periodo di due anni, la corse nel '67 e nel '68 esibendo con orgoglio il logo Shell. Dopo aver costruito personalmente il motore e realizzato componenti come i pistoni e l'albero a camme, Shell fornì l'Avgas (carburante per l'aviazione) in cambio dell'applicazione del famoso logo dell'azienda sulla fiancata dell'auto.

Sono passati quasi 60 anni e, sebbene i motori utilizzati da Gordon siano cambiati, Shell rimane una presenza ricorrente. Il motore Cosworth GMA V12 aspirato da 3,9 litri della T.50 produce una sorprendente potenza di 662 CV a 11.000 giri/min e raggiunge i 12.100 giri/min, un picco molto più alto di qualsiasi altra vettura di serie in vendita oggi.

L'ossessione di Gordon per il design leggero e la precisione è la ragione esatta per cui il motore della T.50 pesa solo 178 kg (rendendolo il V12 da strada ad aspirazione naturale più leggero al mondo) e produce uno dei più grandi suoni del motore mai creati: guarda il nostro video per ascoltare la supercar insegui la sua inebriante linea rossa. In breve, il V12 è un capolavoro tecnologico e non sarebbe possibile senza Shell V-Power.

Gordon spiega: 'Ho lavorato con motori ad alte prestazioni per tutta la mia vita, ma questo V12, dal punto di vista di un'auto stradale aspirata, è il motore più estremo al mondo. E poiché ha il rapporto di compressione più elevato, i regimi più elevati e il tempo di risposta più elevato e veloce, abbiamo bisogno del miglior carburante disponibile.' Grandi elogi, ma la capacità di Shell di produrre carburante della migliore qualità nasce da anni di esperienza all'avanguardia, nonché da partnership tecniche con i più grandi produttori di automobili ad alte prestazioni del mondo.

Oltre a lavorare con Gordon Murray Automotive, l'associazione di Shell con BMW Motorsport e Scuderia Ferrari le consente di sviluppare i suoi carburanti ai massimi livelli del motorsport con una piattaforma di ricerca e sviluppo senza rivali a portata di mano. Infatti, il 99% degli stessi tipi di composti presenti nel carburante da corsa Shell V-Power fornito alla Scuderia Ferrari sono condivisi con il carburante Shell V-Power che troverai presso il tuo piazzale locale.

Tuttavia, sebbene il T.50 sia un'ottima dimostrazione del potenziale prestazionale disponibile con Shell V-Power, quale impatto ha sulle auto che la maggior parte di noi guida ogni giorno? Shell V-Power offre qualche vantaggio alla tua berlina a benzina o al tuo SUV diesel?

Per aiutare a rispondere alla domanda, osserviamo tre diverse valvole di aspirazione dei motori a benzina con iniezione di carburante, ciascuna con quantità variabili di accumuli di depositi di carbonio sulla superficie. Ciò si verifica perché le valvole sono calde e quando il carburante e l'aria passano, si formano depositi che riducono le prestazioni. Tuttavia, come spiega Jo Smith, uno degli scienziati dei combustibili di Shell, Shell V-Power può aiutare a ridurre questo accumulo e in primo luogo a impedire che si verifichi.

“L'ultima generazione del nuovo e migliorato Shell V-Power è stata sviluppata dal nostro team globale di scienziati e ingegneri. La tecnologia di pulizia di cui disponiamo nel nostro Shell V-Power è in grado di controllare e rimuovere fino al 100% dei depositi dannosi, aiutando così il motore a funzionare come è stato progettato. Possiamo ripristinare e contribuire a ringiovanire le prestazioni dei motori più vecchi e dei motori più nuovi e riportarli come nuovi.'